O Ministério dos Transportes entregou nesta sexta-feira a duplicação de um trecho de cinco quilômetros na BR-493 (Magé-Manilha), na altura de Manilha, em Itaboraí, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. A intervenção busca amenizar os congestionamentos diários que afetam motoristas no entroncamento com a BR-101 (Rio-Campos). A promessa oficial é de que outros 29 quilômetros estejam duplicados até o final de 2027.
Investimentos e melhorias na rodovia
Iniciada em 2024, a obra faz parte do contrato de concessão sob a responsabilidade da Ecovias Rio Minas, com um aporte financeiro de R$ 600 milhões. A entrega atual abrange o segmento entre os quilômetros 6,8 e 9,2, além de uma nova ponte sobre o Rio Caceribu, liberação de passagens inferiores e a instalação de iluminação inteligente com controle remoto de intensidade e identificação de falhas.
Fim dos engarrafamentos depende de complexo viário
Apesar da liberação do novo trecho, o tráfego intenso ainda persiste na região. Motoristas que trafegam pelo local enfrentam retenções expressivas, com filas que ultrapassavam três quilômetros no sentido Manilha. Para solucionar o problema em definitivo, o governo planeja construir um complexo viário com elevados para conectar a BR-493 à BR-101 sem a necessidade de semáforos.
De acordo com o ministro George Santoro, a intervenção contará com a parceria entre as concessionárias Ecovias Rio Minas e Arteris Fluminense.
“A gente vai resolver esse problema. A obra será iniciada no ano que vem. A gente vai fazer o encabeçamento do complexo viário na duplicação. Será com um formato de diamante ou de oito. Não precisará de sinal nem de parada. É como se fosse uma grande rotatória. Fizemos um acordo entre a Ecovias Rio Minas e a Arteris. Esta última é quem vai executar a maior parte, porque a obra dela é mais completa (maior trecho)”, declarou o ministro George Santoro.
Cronograma de expansão e segurança
O projeto completo do complexo viário prevê duas fases de execução, com conclusão da primeira etapa projetada para 2030 pela Arteris Fluminense, dentro de um pacote de investimentos de R$ 6,2 bilhões previstos para os 322 quilômetros de rodovia sob sua administração.
Historicamente, as obras de infraestrutura na região enfrentaram desafios de segurança pública devido à proximidade com comunidades controladas por facções criminosas. Em agosto de 2026, a pasta já havia inaugurado faixas adicionais na BR-101 entre São Gonçalo e Manilha, após períodos de paralisação decorrentes da atuação do Comando Vermelho (CV).
Atualmente, a Ecovias Rio Minas mantém frentes simultâneas de trabalho que incluem terraplenagem, drenagem, pavimentação e ampliação de vias marginais, reforçando a capacidade operacional e a segurança dos usuários que transitam pela Região Metropolitana.
Crédito da imagem: O ministro dos Transportes George Santoro cortou a fita inaugural da duplicação da BR-493 — Foto de Gabriel de Paiva / Agência O Globo.
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